Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí. Para cada cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y collarín adecuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehículos de la misma gama.
¡ATENCIÓN!
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
- Los tornillos de rueda deberán estar limpios y poderse enroscar con facilidad. No se deberán engrasar ni aceitar nunca.
- Utilice únicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada llanta.
- Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.
¡Cuidado!
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm .
Vease tambien:
Mandos de la consola central
Regulación antipatinaje de las ruedas motrices (TCS)*. Programa electrónico de
estabilidad (ESP)
El TCS o bien el ESP se conectan automáticamente al arrancar el motor. En cas ...
Cambio de las escobillas limpiacristales
Desmontaje de la escobilla
Levantar el brazo del limpiaparabrisas y colocar la escobilla en ángulo
recto con el brazo del limpiacristales.
Oprimir el resorte de seguridad en el senti ...
Información del indicador multifunción (MFA)
Fig. 40 Palanca del limpia-lavacristales: tecla A y tecla basculante B
Fig. 41 Pantalla digital del cuadro de instrumentos: indicador consumo medio
de combustible.
En el indicador multifunci&o ...