Elementos de manejo
A –Mando giratorio para selección de temperatura
Hacia la derecha – potencia calorífica creciente.
Hacia la izquierda – potencia calorífica decreciente.
Estando conectado el aire acondicionado, al girar hacia la izquierda el mando, aumenta la potencia refrigerante.
B – Mando giratorio del ventilador
El caudal de aire es ajustable en cuatro velocidades.
En la posición O, el ventilador está desconectado, aunque permite la entrada de aire del exterior. Si se quiere impedir que en el habitáculo penetre aire contaminado (maloliente) del exterior, pulse la tecla E (aire recirculante).
¡Atención!
Sin embargo, como se pueden empañar los cristales, sólo se debería interrumpir la afluencia de aire por breve tiempo.
C – Mando giratorio para distribución de aire
Caudal de aire para zona de pies
Se abren los difusores 5.
Para que todo el caudal de aire vaya a los pies, deberán estar cerrados los difusores 3 y 4.
Caudal de aire para zona del parabrisas
Con los difusores 3 se puede dirigir aire caliente a las ventanillas.
Se abren los difusores 1 y 2.
Corriente de aire de los difusores
Los difusores 1, 2 y 5 están cerrados. El aire sale de los difusores 3 y 4.
En las posiciones anteriormente descritas hay siempre una fuga de aire hacia los demás difusores.
D –Conectar y desconectar el sistema de aire acondicionado
La instalación se puede conectar pulsando la tecla D.
Se desconecta el sistema volviendo a pulsar dicha tecla.
E – Aire recirculante
Pulsando la tecla E se conecta el aire recirculante. Se desconecta pulsando de nuevo dicha tecla.
El aire recirculante puede funcionar con o sin aire acondicionado.
¡Atención!
Sin embargo, el aire recirculante se debe seleccionar sólo por breve tiempo, pues no hay afluencia de aire del exterior y, estando desconectado el acondicionador de aire, se pueden empañar los cristales.
No se puede pulsar la tecla E mientras el regulador giratorio C esté cerca de la posición .................................
Vease tambien:
Reposición del nivel del líquido refrigerante
Primero parar el motor y dejar que se enfríe. Después cubrir con un trapo el
tapón del depósito de compensación y abrirlo con cuidado girándolo a la izquier ...
Luz interior y luces de lectura delanteras (de tres partes)
Extraer el cristal. Para ello, introducir un destornillador fino por su
parte plana o un objeto similar entre la carcasa y el cristal (flecha) y retirar
el cristal con mucho cuidado, hacien ...
Generalidades de los Datos Técnicos
Mientras no se indique lo contrario, todos los datos técnicos facilitados a continuación
rigen para vehículos equipados de serie.
Estos valores pueden ser diferentes para los v ...